料封泵在運行中，泵體開始送灰時如果壓力升高的很快，輸送管道出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象很頻繁，出現(xiàn)這樣的狀況一般有三種：
1：氣力除灰的物料中可能有板結(jié)的灰塊，妨礙了該系統(tǒng)的輸灰運行工作。發(fā)生這種問題時只有等待機組停機檢修時，徹底的清理脈沖除塵器以及輸送灰斗。
2：節(jié)流板有嚴重的堵塞現(xiàn)象。如果有這樣的現(xiàn)象發(fā)生時要檢查下逆止門是否嚴密，并檢查配置節(jié)流孔板是否有堵塞的現(xiàn)象，如果有堵塞，要檢查下逆止門是否嚴密。
3：輸灰的粒度有變化相應(yīng)的引起氣灰變化。發(fā)生這樣的問題我們要檢查節(jié)流板總的孔數(shù)，在設(shè)計時要保證總孔數(shù)不低于規(guī)定值并適當(dāng)?shù)脑黾恿戏獗玫牧骰L(fēng)量，同時并減少主輸送風(fēng)量，減少預(yù)充壓風(fēng)量，如果節(jié)流孔板的總孔數(shù)較低，適當(dāng)?shù)脑黾恿骰L(fēng)量即可。氣力除灰料封泵輸送灰的周期有所增長，輸送壓力高，料封泵輸送泵開始送料時，壓力升高的不快，在沒使用一個周期，壓力下降的較為緩慢，不發(fā)生堵塞輸灰管道的現(xiàn)象，輸灰管道吹掃壓力高，這樣的情況說明配氣風(fēng)量大，要相應(yīng)的減少配風(fēng)量。如果料封泵輸送中出現(xiàn)了與上述問題相反問題，就說明流化風(fēng)量大，配氣的風(fēng)量少，我們要適當(dāng)?shù)臏p少流化風(fēng)量，增多配氣風(fēng)量。
